Interruttore automatico sotto vuoto unipolare da 27,5 KV
Anqiang Power è un fornitore primario cinese di interruttori automatici unipolari in vuoto da 27,5 kV. Questo interruttore automatico in vuoto per esterni è progettato specificatamente per applicazioni di trazione ferroviaria, dove una configurazione unipolare è un requisito essenziale. È ampiamente utilizzato nei sistemi di alimentazione di trazione CA da 27,5 kV nelle ferrovie di tutto il mondo; inoltre, offriamo servizi di personalizzazione per adattare la struttura fisica del prodotto e i valori di tensione per soddisfare le specifiche esigenze del cliente.
ILInterruttore automatico sottovuoto unipolare da 27,5 kV(serie ZW7) è specificamente progettato per i sistemi di distribuzione dell'energia ferroviaria elettrificata, dove prestazioni di commutazione affidabili ed elevata capacità di interruzione per guasto sono fondamentali. È ampiamente utilizzato nelle reti di trazione funzionanti a 27,5 kV e offre prestazioni stabili in caso di commutazioni frequenti e condizioni esterne difficili.
Progettato con una camera di estinzione ad arco sottovuoto e una struttura unipolare compatta, ilInterruttore automatico sottovuoto unipolare da 27,5 kVgarantisce una rapida interruzione delle correnti di guasto riducendo al minimo le esigenze di manutenzione. Il suo design leggero lo rende adatto per applicazioni con montaggio su palo e sottostazioni di alimentazione.
Principali vantaggi del prodotto
Ottimizzato per sistemi di alimentazione di trazione ferroviaria da 27,5 kV
Elevate prestazioni di rottura con tecnologia di interruzione del vuoto
Design compatto unipolare per una facile installazione su palo o torre
Robusta struttura isolante con supporto in gomma siliconica o porcellana
Adatto per cambi frequenti e funzionamento di lunga durata
L'interruttore automatico sotto vuoto unipolare serie ZW7 da 27,5 kV adotta una struttura modulare composta da un'ampolla sotto vuoto, isolatori compositi o in porcellana ad alta resistenza, un meccanismo di azionamento a molla e trasformatori di corrente integrati. La configurazione compatta riduce lo spazio di installazione mantenendo eccellenti prestazioni di isolamento elettrico.
Il design del palo sigillato migliora la resistenza all'umidità, alla polvere e all'inquinamento, rendendolo adatto per applicazioni ferroviarie all'aperto a lungo termine con requisiti minimi di manutenzione.
Campi di applicazione
1. Sistemi elettrificati di alimentazione per trazione ferroviaria (linee aeree 27,5 kV);
2. Applicazioni di raccordo e sezionamento del transito ferroviario urbano;
3. Sottostazioni, stazioni di commutazione e sistemi di protezione delle linee aeree;
4. Miglioramenti dell'infrastruttura ferroviaria e progetti di retrofit oil-free;
Metodo di installazione
Installazione delInterruttore automatico sottovuoto unipolare da 27,5 kVviene tipicamente eseguito su pali della luce o torri in acciaio. Una messa a terra e un allineamento adeguati sono essenziali per garantire la stabilità operativa.
Controllare la resistenza di isolamento prima dell'installazione
Garantire il corretto allineamento meccanico della struttura su palo
Collegamento sicuro alla rete di terra del sistema
Eseguire test di funzionamento manuali ed elettrici prima dell'alimentazione
Verificare il cablaggio di controllo e le connessioni CT
Dopo l'installazione, prima dell'integrazione del sistema, è necessario completare i test funzionali, comprese le operazioni di apertura/chiusura e la verifica dei tempi.
Domande frequenti
Q1: Qual è l'applicazione principale di un interruttore automatico in vuoto unipolare da 27,5 kV? R: Viene utilizzato principalmente nei sistemi di alimentazione ferroviaria elettrificata per la commutazione e la protezione di alimentatori di trazione e linee aeree da 27,5 kV.
Q2: Perché in questo interruttore automatico viene utilizzata la tecnologia del vuoto? R: L'interruzione del vuoto garantisce una rapida estinzione dell'arco, un'elevata rigidità dielettrica e una lunga durata elettrica, rendendola ideale per operazioni frequenti.
Q3: Può essere utilizzato per progetti di retrofit? R: Sì, è ampiamente utilizzato negli aggiornamenti di retrofit da olio a vuoto grazie alla sua struttura compatta e al design senza olio.
Q4: A quali ambienti è adatto? R: È progettato per ambienti ferroviari esterni, inclusi elevata umidità, inquinamento e ampie variazioni di temperatura.
Q5: richiede una manutenzione regolare? R: I requisiti di manutenzione sono minimi grazie all'ampolla sottovuoto sigillata e alla struttura meccanica durevole.
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